本帖最后由 月下丝语 于 2015-8-29 20:19 编辑
DLS随笔
47、游苏通大桥
苏通大桥于2003年6月开工，2008年6月30日建成正式通车。 2008年2月8日，农历大年初二，雪霁天晴，阳光灿烂，我们心情特别好！一家五口，驱车去女婿老家——常熟吴市作客。经过苏通大桥，引发了我们游览大桥的欲望！ 苏通大桥位于江苏省东部的南通市和苏州（常熟）市之间，其名由此而来吧。它是目前世界上跨径最大的斜拉桥，创造了桥梁史上的四个世界之最：最大主跨、最深基础、最高桥塔、最长拉索。这充分展现了中国人自主创新的能力和成就。 吃过中饭，十二点半吧，我们来到大桥下，因为大桥还没通车，所以，一般来说，汽车是不准上桥的，但人们可上桥步行观光。因为这里是大桥的南端，我们拾级而上。一上桥，哇！好长好宽好高的桥啊！原来，这桥如果把北岸和南岸的接线工程一起算进去，嘿，全长32.4公里呢！而跨江大桥总长也有8206米。而且大桥全线采用双向六车道高速公路标准，当然看上去很宽啦！虽然天气还很冷，雪灾后的厚厚的积雪还依然存在，可我们的游兴却很浓。我的孙子和外孙女更是兴高采烈，不怕冷，不怕雪水湿脚，跳跃奔跑，欢喜雀跃。鞋袜进水了，裤管湿了，全不在意，我们还是往前走，走走停停，相机嚓嚓，留下了好多值得纪念的场景。 走了一个多小时，将近桥的中点，前面就是主塔了，我们更是欣喜若狂。不一会，来到塔下，抬头一看，主塔好高啊，听说高有三百多米，比虞山【海拔263米】还高啊！它是世界上最高的桥塔了！再看那一根根斜拉索，又粗又长，它们还是我国宝钢生产的钢索呢！这些拉索有580米长，它们是世界上最长的桥拉索！靠着桥栏俯视长江，江面很宽，正从桥下缓缓行驶的大轮船和大驳船尤如一只只小舢舨。原来，我们脚下是桥的主孔，它的跨度有1088米，是世界上最大的主跨了！那主墩基础由131根长约120米、直径2.5米—2.8米的钻孔灌注桩组成的，承台长114米、宽48米，又是世界规模最大、入土最深的桥梁桩基础！ 我们亲身体验了这桥的四大“世界之最”，并为此感到无比的自豪！ 往回走的时候，我们尽管很累，但非常快乐！来回行走了三个多小时，但精神的收获远远大于体力的消耗，所以脚步还是那么轻盈。我们迈步在苏通大桥上，对前景充满了希望和信心！
数年以后的一日游，特地乘车观光了大桥。汽车有意减慢了速度，由南岸向北岸行驶。大桥似“长虹卧波”横亘于春潮涌动的大江之上，大桥的“S”形状尽显其优美的曲线。大桥两边的护栏七彩粉色系列，让我们的视线有所转换，且视觉非常舒适。
苏通大桥，长江口的一道瑰丽风景!苏通大桥，中华民族的一个骄傲！
初稿于2008-2-21，修改于2015-8-28
1、瞧，那高高的主塔，粗长的拉索！
2、哈哈，袜子全湿啦！
3、乘车观光了大桥
4、苏通大桥似“长虹卧波”
5、苏通大桥S形状的优美曲线
6、大桥全线采用双向六车道高速公路标准
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